古典武侠

2015年，中车长客试制坐褥首批中国圭臬动车组（后被负责定名为“恢复号”），其转向架的焊合难度又上了一个新高度。

那时，中国已在高速列车时刻限度从“杰出”成为“领跑”，海外照旧莫得了可鉴戒的时刻。

李万君反复论证、屡次考试，尝试勾通不同的焊合操作技法，又一次攻破了难关。他们给一辆辆列车装上了“脚”，送它们“跑”向世界，也“跑”向国际。

在攻克我国高铁坐褥流程中多重难关的同期，靠近好意思国纽约地铁的技俩也帅气拿下！

恢复号（图片开端： 《常识就是力量》杂志 ）

感动中国

2016年度“感动中国”十大东说念主物——李万君

（图片开端：《常识就是力量》杂志）

2016年，李万君在“感动中国” 的授奖仪式上，他辞世东说念主的掌声下举起了奖杯，接下了属于他、属于举座工东说念主的荣誉。也恰是三十多年前的他，在父亲的影响之下，举起了焊枪，用步履为中国梦“提速”，让中国高铁顺利冲破异邦的时刻包围，顺利终了“遥遥杰出”。

01

“汗流夹背”的热血后生古典武侠

1968年，李万君出身于吉林长春，他的父母齐是冗忙、朴实的工东说念主。每逢春节前，父母继续将获取的先进职责者，奇迹法子的荣誉文凭、奖金和大红花带回家。这些成了他童年最难忘的牵挂之一，也成了他奇迹说念路的指路明灯。

19岁的李万君在父亲的影响之下，从职高毕业后便插足长春客车厂的水箱工段焊合车间，成了又名电焊工。原合计车间很意旨的他，成为又名满怀心理的勇敢打工东说念主，万万没思到的是开局居然就是“2300°C的高温”……

“一进车间，火星子乱蹦、烟雾充足。夏天，焊枪的火焰有近2300°C，烤的东说念主上不来气。冬天在池塘里功课，脚上一稔水靴子，身上挂一层冰。”这就是李万君对那时职责景象的回忆。

艰苦的职责条款让一同参加职责的共事纷纷打起了退堂饱读。高温、严寒、烟雾，曾经使李万君动摇，但正因为父亲一句：“啥活儿齐需要有东说念骨干，色四播播啥活干细密了齐会有前途。”让李万君坚握了下来，运转了埋头苦干的职责。

02

时刻解围，举手之劳！

2007年，中国铁路的第六次大提速，中车长客（原长春客车厂，现中车长春轨说念客车股份有限公司）运转研制坐褥时速250公里的高速列车。“列车的车轮，每四个分为一组，被转向架固定在沿路”，它是高速列车的中枢时刻，因此也对焊合质料的要求罕见高。

李万君用一个多月的时间，摸索出了“构架环口焊合七步操作法”，一气呵成，一枪焊住了周长600毫米的转向架环口，不仅顺利终昭着焊合时刻的冲破，更是将我国在高铁时刻限度的杰出地位紧紧焊死！

李万君(图片开端：《常识就是力量》杂志)

03

不屈输的“大国工匠”精神

“在高铁的坐褥流程中，常会遭遇多样出东说念主料思的难题，咱们就是用工匠精神，攻克了一说念又一说念的难关，让中国高铁辞世界上，杰出、领跑。”这是李万君在2018年获取‘大国工匠’年度东说念主物时的发言。

中国的高铁和城铁走放洋门、走向世界的背后，离不开这双“大国工匠”的手，也离不开他为国奉献的初心。

芳华成长

1968年，李万君出身于吉林长春一个平日的工东说念主家庭。1987年7月，他毕业于长春客车厂奇迹高中，此后插足客车厂焊合车间职责。

奇迹资历

李万君，现为中车长春轨说念客车股份有限公司电焊工。他于奇迹活命中所清雅并制定了30多种转向架焊合法式及操作智商，并完成了150多项时刻攻关，其中27项获取国度专利。他还参与了我国几十种城铁车、动车组转向架的首件试制焊合职责，获取了“感动中国”2016年度十大东说念主物以及“大国工匠”2018年度东说念主物，更是被誉为 “工东说念主院士”。

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撰稿：陆俞伊、陈晓蓓（实习） 剪辑：赵青云